Un nuevo motor de hidrógeno logra un rendimiento similar al de un motor diésel en vehículos de servicio mediano.

Un nuevo motor de hidrógeno logra un rendimiento similar al de un motor diésel en vehículos de servicio mediano.

Christopher McFadden, 9 de agosto de 2026, 08:08 AM EST

Investigadores del Instituto de Investigación del Suroeste (SwRI) han desarrollado con éxito un motor de hidrógeno de encendido por chispa optimizado, apto para vehículos comerciales de servicio mediano. Como motor de combustión interna (MCI), este nuevo motor se comporta mucho más como un motor diésel que los motores de hidrógeno anteriores.

En otras palabras, no se trata de un nuevo tipo de motor de pila de combustible, sino que quema hidrógeno dentro de cilindros mediante encendido por chispa. Al igual que un motor de gasolina, el nuevo motor de combustión interna produce propulsión mecánica mediante pistones. [...] El atractivo reside en que el hidrógeno no contiene carbono, por lo que su combustión produce agua en lugar de dióxido de carbono. Además, permite a los fabricantes conservar gran parte del ecosistema familiar de los motores de combustión interna: motores, transmisiones, equipos de fabricación, conocimientos técnicos y cadenas de suministro.

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