Cuaderno de Física de Alfonso Martínez Miguel: septiembre 2021

viernes, 24 de septiembre de 2021

El primer tren de carga eléctrico a batería del mundo tiene la potencia de 100 vagones Tesla

Y está alimentado por 18,000 celdas de batería de iones de litio.

Por Chris Young 17 de septiembre de 2021 (Actualizado: 17 de septiembre de 2021 10:10 EDT)

El fabricante de trenes de carga Wabtec, en colaboración con la Universidad Carnegie Mellon, presentó la primera locomotora eléctrica a batería del mundo, según revela un informe en Digital Journal. La firma con sede en Pittsburgh, Pensilvania, afirmó que su nueva máquina es "dramáticamente más poderosa" que un vagón eléctrico Tesla y que puede ayudar a reducir significativamente las emisiones de carbono para el sector de transporte de trenes de carga, que ya es relativamente ecológico. [...] El nuevo tren, llamado FLXdrive, completó una prueba exitosa en California a principios de este año, viajando 13,000 millas (20,920 km) entre Barstow y Stockton en el transcurso de tres meses. El tren de 430,000 lb (195,044 kg) funciona con 18,000 celdas de batería de iones de litio, lo que le permite producir hasta 4,400 hp. El tren tiene una capacidad de energía de 2,4 megavatios-hora y puede recargarse mediante frenado regenerativo. Clic AQUÍ para seguir leyendo, ver la imagen y el vídeo.

Este robot fue diseñado para producir agua en Marte

Actualmente, el robot puede producir 4 tazas de agua al día por $ 0.02.

Por Loukia Papadopoulos 22 de septiembre de 2021

Todos hemos escuchado que Marte puede ser un buen planeta B para la población de la Tierra, pero está el molesto problema del agua. Dado que no se puede encontrar agua en Marte, el planeta simplemente no es hospitalario. Todo eso puede cambiar muy pronto. El ingeniero egipcio Mahmoud Elkoumy ha inventado un robot que algún día podría producir agua en el Planeta Rojo e incluso en las áreas más secas de la Tierra. El robot se llama adorablemente ELU y crea agua potable capturando aire húmedo, comprimiéndolo y sometiéndolo a un sistema de filtración de cinco pasos. Si piensa que un sistema de este tipo sería demasiado caro, piénselo de nuevo. ELU es rentable, le cuesta a Elkoumy solo 250 $ [...] Actualmente, ELU puede producir 4 tazas de agua al día por $ 0.02 y necesita solo un 15% de humedad para funcionar. Clic AQUÍ para seguir leyendo y ver el vídeo.

¿Sin electricidad? Un nuevo sistema de refrigeración utiliza luz solar y agua salada

Sí, lo leiste bien.

Por Chris Young 21 de septiembre de 2021

Se está desarrollando un nuevo sistema de refrigeración experimental sin electricidad en la Universidad de Ciencia y Tecnología Rey Abdullah (KAUST) de Arabia Saudita, según revela un comunicado de prensa. Todo lo que el sistema requiere es sal y luz solar para enfriar un espacio o refrigerar alimentos a temperaturas de 3.6ºC. Gran parte de Oriente Medio carece de recursos como agua potable y electricidad. [...]

Los investigadores de KAUST eligieron el nitrato de amonio por su alta solubilidad en agua y su poder de enfriamiento, que es cuatro veces mayor que el cloruro de amonio, la siguiente sal con mejor desempeño durante las pruebas. El nitrato de amonio es barato y ya se usa ampliamente en fertilizantes, lo que significa que también es una opción comercialmente viable. En sus experimentos, los científicos encontraron que el nitrato de amonio podría usarse para enfriar el espacio que rodea una taza de metal llena de nitrato de amonio desde la temperatura ambiente (aproximadamente 77ºF / 25ºC) a 38ºF, (3,6ºC) en aproximadamente 20 minutos. Luego, la temperatura se mantuvo por debajo de 59ºF (15ºC) durante más de 15 horas. El equipo de KAUST cree que su sistema se puede utilizar tanto para refrigerar cámaras como para la refrigeración de alimentos. La sal se puede cristalizar y reutilizar una vez más después de que se disuelva evaporando el agua a través del calor solar. Clic AQUÍ para seguir leyendo y ver la imagen.

Este microchip alado es la estructura voladora artificial más pequeña

MADRID, 23 Sep. (EUROPA PRESS) -

Un microchip con alas, del tamaño de un grano de arena, se ha convertido en el dispositivo fabricado por el ser humano más pequeño con la capacidad de volar. El nuevo 'microflier', como lo denominan sus inventores de la Universidad de Northwestern, no tiene motor. En cambio, es capaz de moverse con el viento, al igual que la semilla de la hélice de un árbol de arce, y gira como un helicóptero por el aire hacia el suelo. Al estudiar los arces y otros tipos de semillas dispersadas por el viento, los ingenieros optimizaron la aerodinámica del microflier para garantizar que, cuando se deja caer a gran altura, caiga a una velocidad lenta de manera controlada. Este comportamiento estabiliza su vuelo, asegura la dispersión en un área amplia y aumenta la cantidad de tiempo que interactúa con el aire, lo que lo hace ideal para monitorear la contaminación del aire y las enfermedades transmitidas por el aire. Clic AQUÍ para seguir leyendo, ver la imagen y el vídeo.

Una nueva investigación podría marcar el comienzo de una nueva era de baterías de estado sólido

Eso podría mejorar las capacidades de transporte y almacenamiento de la red.

Por Ameya Paleja 23 de septiembre de 2021

"El enfoque del silicio de estado sólido supera muchas limitaciones en las baterías convencionales", dijo Darren HS Tan, el primer autor del artículo. "Nos presenta oportunidades interesantes para satisfacer las demandas del mercado de energía volumétrica más alta, costos reducidos y baterías más seguras, especialmente para el almacenamiento de energía en la red", Tan también es el CEO de una startup, UNIGRID Battery, que licenciará la tecnología para estado sólido de las baterías de silicio. LG Energy Solutions, un socio en la investigación, tiene planes para la producción en masa de baterías de estado sólido para 2027. Clic AQUÍ para seguir leyendo y ver la imagen.

Un cohete nuclear de 123,000 MPH podría llegar a Marte en solo un mes

Seis meses más rápido que los cohetes convencionales, dice la NASA.

Por Chris Young 21 de septiembre de 2021

Se están realizando pruebas en una tecnología de cohetes que podría acortar enormemente el tiempo que tardan los humanos en llegar a Marte, reduciendo en gran medida el riesgo de fallos mecánicos y otros peligros espaciales mortales para los futuros astronautas que se dirijan a Marte. [...] El cohete Vasimr (Cohete de Magnetoplasma de Impulso Específico Variable) fue diseñado para volar con un motor que usa reactores nucleares para calentar el plasma a dos millones de grados. Luego, el gas caliente se canaliza, a través de campos magnéticos, fuera de la parte trasera del motor para propulsarlo, en teoría, a velocidades de hasta 123,000 mph (197,950 km / h). El objetivo de Ad Astra es hacer posible un vuelo espacial mucho más rápido, pero también mucho más seguro, a pesar del hecho de que los cohetes Vasimr enviarían reactores nucleares a toda velocidad por el espacio a velocidades increíbles. Clic AQUÍ para seguir leyendo, ver la imagen y el vídeo.

Crean hologramas que puedes sentir

Con esta tecnología vas a poder sentir cualquier objeto o persona holográfica como si fuera real.

David Hernández 19/09/2021 - 12:35

Un conjunto de investigadores de la Universidad de Glasgow han creado un sistema de hologramas que te va a permitir sentirlos haciendo uso de distintos chorros de aire. Estos chorros de aire conocidos como aerohaptics serían capaces de replicar la situación del tacto “permitiendo que se sientan los dedos, las manos y las muñecas de las personas”, afirma Ravinder Daahiya, investigador del proyecto publicado en Advanced Intelligent Systems.[...] Para probar su tecnología, mostraron como un usuario podía sentir una pelota de baloncesto, incluso tocarla, rodarla y rebotarla de forma manera convincente como si fuera real. “La retroalimentación táctil de los chorros de aire del sistema también se modula en función de la superficie virtual de la pelota de baloncesto, lo que permite a los usuarios sentir la forma redondeada de la pelota cuando rueda desde la punta de los dedos cuando la rebotan y la palma cuando regresa”, afirma el investigador. Clic AQUÍ para seguir leyendo y ver las imágenes.

Más información: https://interestingengineering.com/researchers-figure-out-holograms-you-can-feel?_source=newsletter&_campaign=B78Qr94VePj2V&_uid=zPdyrAvgeQ&_h=888a9134e40a7b600d4c472dd7d8cb817516db0f&utm_source=newsletter&utm_medium=mailing&utm_campaign=Newsletter-19-09-2021

Esta fibra óptica del futuro ya es una realidad: adiós cristal y con hasta 53 Gbps

En Japón han ideado la forma de prescindir del cristal para la creación de la fibra óptica por un material que es mucho más resistente, barato e igual de rápido. Hablamos del plástico.

Chema Carvajal 24/09/2021 - 09:02

Por ello, la investigación realizada desde la Universidad japonesa de Keio es una gran noticia, ya que son los primeros en afirmar que es posible crear fibra óptica a través de plástico y no del tradicional cristal. El profesor Yasuhiro Koike, del Instituto de Investigación Fotónica de la Universidad, ha anunciado hoy que ha creado fibras ópticas de polímero que pueden transportar datos a 53 Gbps, y hacerlo mientras se doblan. Además de esta ventaja en su resistencia, el uso de plásticos precisa de menos necesidades de corrección de errores, algo muy habitual en las fibras convencionales. Esto, explican los investigadores, permite una mayor señal y menos esfuerzo en la eliminación de ruido.

Lo único malo es que esta tecnología no puede transportar datos a largas distancias. Los ingenieros, hasta el momento, tan sólo han probado a usar estas fibras de polímero para transmitir datos a unos pocos metros de distancia. Clic AQUÍ para seguir leyendo y ver las imágenes.

Nreal Light, las gafas que nos iniciarán en un nuevo mundo virtual

Vodafone comercializa las primeras lentes de realidad aumentada pensadas para el gran público

MARTÍ PAOLA 24/09/2021 06:00Actualizado a 24/09/2021 08:16

Vuelven las gafas al terreno tecnológico y lo hacen de la mano de la realidad aumentada y de la red móvil del 5G. Las nuevas Nreal Light son unas lentes que, conectadas a un dispositivo móvil compatible, acercan al usuario a una experiencia única y la posibilidad de disfrutar de nuevas propuestas que unen entretenimiento y productividad. Se trata de unas lentes que crean una serie de escritorios virtuales a nuestro alrededor para ofrecernos información variada de un solo vistazo. [...] Su aspecto exterior no es demasiado exagerado y pasan bastante desapercibidas para tratarse de un accesorio con varios elementos tecnológicos integrados en su cuerpo. Cuenta con dos cámaras espaciales, dos micrófonos, dos altavoces y una conexión USB para establecer la conexión con el dispositivo móvil y la carga eléctrica. Por todo ello, quizás el cuerpo del wearable es algo más grueso de lo habitual, aunque con un diseño moderno y elegante. Clic AQUÍ para seguir leyendo y ver las imágenes.

viernes, 17 de septiembre de 2021

Una casa sobre ruedas con energía solar emprenderá un viaje de 1.800 millas

Con un sistema de techo expandible que triplica sus paneles solares.

Por Ameya Paleja 16 de septiembre de 2021

A medida que los coches eléctricos atraen cada vez más el interés de la gente, un equipo de estudiantes de la Universidad de Eindhoven de los Países Bajos, está dando un gran salto hacia el futuro y se embarca en un viaje por el euro en un vehículo que funciona con energía solar. Lo que hace que el proyecto sea aún más interesante es el hecho de que este vehículo es una casa en toda regla con una sala de estar, ducha, cocina e incluso un sistema de información y entretenimiento. Apodada Stella Vita, esta casa móvil está diseñada por el Solar Team. Clic AQUÍ para seguir leyendo y ver las imágenes.

La pintura solar transforma toda su casa en una fuente de energía limpia

Y ya se están desarrollando varios enfoques diferentes en el campo.

Por Maia Mulko 13 de septiembre de 2021 (Actualizado: 14 de septiembre de 2021

Esta pintura solar fue creada en el Royal Melbourne Institute of Technology, Australia. [...] Esta pintura contiene una mezcla de compuestos que permiten que la pintura actúe como un semiconductor para catalizar la división de átomos de agua en hidrógeno y oxígeno utilizando energía de la luz solar y agua del aire. La pintura está hecha de óxido de titanio (que también se encuentra en pinturas de pared normales) y el sulfuro de molibdeno sintético recientemente desarrollado. [...] Sin embargo, hasta ahora la pintura solar no tiene el mismo rendimiento que los paneles solares, ya que actualmente solo es capaz de capturar alrededor del 3 al 8% de la energía solar que cae sobre la superficie pintada. Clic AQUÍ para seguir leyendo, ver las imágenes y el vídeo.

Científicos asombrados al encontrar luz líquida a temperatura ambiente

La luz se puede licuar en un superfluido y no hay nada de malo en hacerlo.

Por Rupendra Brahambhatt 14 de septiembre de 2021

Una investigación reciente revela que la energía eléctrica licuada tiene el potencial de permitir que las computadoras cuánticas funcionen a temperatura ambiente, al igual que su computadora portátil, y este no es el único problema aparentemente imposible que la luz líquida puede resolver. Hasta ahora, la luz siempre se ha considerado como una onda o una corriente de fotones, y todavía se están produciendo nuevos descubrimientos que descubren nuevas propiedades además de la conocida naturaleza ondulatoria y partícula de la luz. Sin embargo, la posibilidad de que la energía lumínica exista en forma líquida a temperatura ambiente podría convertirse en un descubrimiento pionero, quizás algún día transformando el sector energético, o incluso cambiando la forma en que se concibe la tecnología del futuro.

La luz líquida se puede clasificar como superfluido, derivado de la capacidad de las partículas para condensarse en un estado conocido como condensado de Bose-Einstein (BEC) . Los condensados superfluidos de Bose-Einstein siguen las reglas de la física cuántica, en lugar de la física clásica. Clic AQUÍ para seguir leyendo, ver las imágenes y los vídeos.

Más información: https://interestingengineering.com/finding-liquid-light-at-room-temperature?_source=newsletter&_campaign=1EM0eqYWK2A8R&_uid=zPdyrAvgeQ&_h=888a9134e40a7b600d4c472dd7d8cb817516db0f&utm_source=newsletter&utm_medium=mailing&utm_campaign=Newsletter-15-09-2021

Michelin Uptis: los neumáticos que ni se pinchan ni se deshinchan para turismos

Chema Carvajal 14/09/2021 - 13:07

Tras 16 años de trabajo e investigación, [...] Michelin se ha asociado con General Motors para diseñar y empezar a vender un neumático sin aire para uso en la calle en turismos. De nombre Uptis, este producto es una solución de rueda completa que requiere llantas especializadas. Michelin afirma que soportará impactos mucho mayores que los de un neumático tradicional y que tendrá una vida útil mucho más larga (hasta tres veces más), sin añadir resistencia a la rodadura, sin que el conductor tenga una sensación diferente y añadiendo sólo un 7% al peso de la rueda. Para fabricarlos se necesita menos materia prima y menos energía, lo que los hace más ecológicos según afirma Michelin. General Motors empezará a ofrecer los Uptis como opción en determinados modelos de sus coches a partir de 2024, y la asociación ya está trabajando con el Gobierno de EE.UU. para la obtención de las aprobaciones para su uso en vehículos de calle. Clic AQUÍ para seguir leyendo y ver las imágenes.

viernes, 10 de septiembre de 2021

Nueva tecnología de Nissan recupera el 98% de los elementos raros de los motores eléctricos

Al doble de velocidad que los métodos existentes.

Por Ameya Paleja 6 de septiembre de 2021 (Actualizado: 6 de septiembre de 2021 10:53 EDT)

Para garantizar que sus vehículos eléctricos sean sostenibles, Nissan ya ha estado trabajando para reducir el uso de elementos de tierras raras (REE) en sus automóviles. La compañía afirma que su modelo 2020 usa hasta un 85 por ciento menos de REE que su popular EV 2010, Leaf. Además de esto, el fabricante de automóviles también recicla motores de baja calidad para recuperar REE. Para ello, desmonta el motor y luego retira los imanes. Pero este procedimiento requiere mucho tiempo.

Entonces, se asoció con la Universidad de Waseda para desarrollar un nuevo método. Desarrollada durante un período de tres años, la nueva técnica no requiere el desmontaje manual del motor. En su lugar, se le agrega un material de carburación y arrabio y luego la mezcla se calienta a 2552 grados Fahrenheit (1400 grados Celsius). Una vez que la mezcla está fundida, se le agrega óxido de hierro, que oxida los REE. Luego se agrega fundente a base de borato, que luego disuelve los REE oxidados y se eleva a la parte superior, y se puede separar fácilmente de la aleación de hierro-carbono más pesada en la parte inferior. Nissan afirma que sus pruebas mostraron hasta un 98 por ciento de recuperación de REE utilizando este proceso que requirió un 50 por ciento menos de tiempo. Clic AQUÍ para seguir leyendo, ver las imágenes y el vídeo.

La nueva tecnología de Mercedes le permite controlar su automóvil con su mente

El coche del futuro ya está entre nosotros y lo ha presentado Mercedes en la Feria del Autómovil IAA Mobility 2021, donde los visitantes pueden probar cómo sus pensamientos se convierten en acciones.

Chema Carvajal 06/09/2021 - 12:48

La empresa alemana ha incorporado interfaces cerebro-ordenador, conocidas como BCI, en su Mercedes-Benz Vision AVTR, un concept car que está disponible para ver y probar a los visitantes de la feria IAA Mobility 2021 de Munich (Alemania). El Vision AVTR se presentó por primera vez en el CES 2020, como recordaréis, donde Mercedes anunció increíbles características como que el coche era capaz de reconocer a los conductores por sus latidos del corazón y sus patrones de respiración. Por lo que el control mental es el último gran añadido de un modelo que no deja indiferente. [...] Para ello, los usuarios tienen que concentrarse en determinados puntos del salpicadero digital y ya es el sistema del Vision AVTR quien entiende la orden que el piloto está dando. El dispositivo BCI, en definitiva, mide la actividad neuronal en el córtex en tiempo real, analiza las ondas cerebrales y reconoce a qué puntos de luz dirige el usuario su atención. Mercedes ha dejado claro que, pese a tener un prototipo funcionando, esta tecnología está aún muy verde, estando aún muy lejos el momento en el que el control mental llegue a los coches de calle. Clic AQUÍ para seguir leyendo y ver las imágenes.

Más información: https://interestingengineering.com/mercedes-new-tech-lets-you-control-your-car-with-your-mind?_source=newsletter&_campaign=yl45Xj1XDDvJ2&_uid=zPdyrAvgeQ&_h=888a9134e40a7b600d4c472dd7d8cb817516db0f&utm_source=newsletter&utm_medium=mailing&utm_campaign=Newsletter-06-09-2021

Este superimán puede hacer realidad la fusión nuclear

Los científicos han logrado un colosal campo magnético con un imán 12 veces más poderoso que los usados en las resonancias magnéticas.

Sarah Romero 10/09/2021

Nuevo hito en física. [...] La prueba con el poderoso imán de bajo consumo, llevada a cabo en el MIT Plasma Science and Fusion Center en Cambridge, Massachusetts el domingo a las 6 am, fue un éxito y constituye un hito clave en el desarrollo de la fusión nuclear comercialmente viable, según un informe del MIT. El objetivo es construir, con estos imanes que hacen uso de un material superconductor llamado ReBCO, la primera máquina de fusión (tokamak) que se espera genere más energía de la que usa para arrancar y funcionar. En un reactor de fusión nuclear circular, potentes imanes, como el desarrollado por MIT y CFS, controlan y estabilizan el plasma ardiente necesario para que se produzca la reacción cuando el deuterio y el tritio se fusionan en helio. [...]

El desarrollo del nuevo imán se considera el mayor obstáculo tecnológico para lograr una fuente de energía inagotable y libre de carbono, ya que es un requisito clave para reducir el consumo de energía del propio generador y lograr la producción neta de energía. Misión cumplida. Clic AQUÍ para seguir leyendo y ver las imágenes.

Sol extremeño para ‘cultivar’ diamantes sin sangre

Una empresa de la que Leonardo DiCaprio es inversor y asesor quiere levantar en Trujillo una factoría para crear gemas de laboratorio con energía fotovoltaica

MANUEL PLANELLES Trujillo - 06 SEPT 2021 - 04:08 CEST

IN ENGLISH

Why Leonardo DiCaprio’s conflict-free diamonds could soon be made in Spain

El sol y la tecnología fotovoltaica han resultado determinantes para que la empresa Diamond Foundry, de la que el actor Leonardo DiCaprio es inversor y asesor, haya elegido la localidad de Trujillo (Cáceres) para su proyecto de factoría de diamantes. La naturaleza tarda varios miles de años en generar bajo tierra un diamante, un mineral muy preciado en joyería y también muy útil para la industria por sus propiedades como semiconductor. Pero algunas empresas tecnológicas, entre las que figura esta compañía fundada en Silicon Valley en 2012, han conseguido cultivarlos con reactores de plasma que reproducen las condiciones de presión y calor necesarias para su creación. Estos diamantes —libres de las sospechas sobre sus oscuros orígenes que en muchas ocasiones sobrevuelan sobre los extraídos a través de la minería— están listos en entre 6 y 10 semanas. Aunque para todo el proceso se requieren ingentes cantidades de energía, que esta empresa quiere que sea de origen renovable. [...] La idea es que una parte importante de la electricidad necesaria proceda del autoconsumo solar y con el apoyo de baterías de almacenamiento. Clic AQUÍ para seguir leyendo y ver las imágenes.

Un gran avance en la fusión nuclear inducida por láser

Un experimento de fusión láser logra que las reacciones nucleares liberen el 70 por ciento de la energía empleada para desencadenarlas, acercándose al punto en que la fusión generaría energía neta.

Jan Dönges, 6 de septiembre de 2021

El Centro Nacional de Ignición de EE.UU. (NIF, por sus siglas en inglés) ha anunciado un importante avance en sus esfuerzos por generar energía mediante la fusión nuclear: por primera vez, el experimento que llevan a cabo liberó alrededor del 70 por ciento de la energía que hubo que inyectar previamente para desencadenar el proceso. Durante años, los experimentadores del NIF solo lograron recuperar el 3 por ciento de la energía empleada. Es por ello que el resultado actual representa un «hito en la investigación de la fusión». [...] Naturalmente, el objetivo es acabar obteniendo más energía de la que se aporta. [...] En el NIF, operado por el Laboratorio Nacional Lawrence en Livermore, California, el calor y la presión necesarios para la fusión nuclear se generan mediante un destello láser ultracorto de alta energía. El combustible, una mezcla de deuterio y tritio (dos isótopos del hidrógeno), se encuentra en el centro del dispositivo, en una cápsula esférica de unos dos milímetros de diámetro contenida en un cilindro de oro de un centímetro de largo. Un total de 192 rayos láser concentran su luz en el oro durante 20 milmillonésimas de segundo. Eso hace que el oro se vaporice y emita rayos X, los cuales comprimen y calientan la cápsula hasta tal punto que se produce la fusión de los núcleos de hidrógeno que hay en su interior. Clic AQUÍ para seguir leyendo y ver las imágenes.

Esta habitación podría cargar todos tus dispositivos de forma inalámbrica

Una nueva técnica proporciona energía a los dispositivos electrónicos ubicados en cualquier rincón de una sala de prueba.

Sophie Bushwick, 7 de septiembre de 2021

En el estudio, los investigadores describen una sala de pruebas de unos 18 metros cúbicos (aproximadamente similar a un pequeño contenedor de carga) que Sasatani construyó a partir de paneles de aluminio conductores y con un poste de metal en el medio. [...] Cuando los autores hicieron pasar una corriente eléctrica a través de las paredes y el poste, se generó un campo magnético en el interior de la estancia. En concreto, diseñaron la configuración para generar dos campos separados: uno que llena el centro de la habitación y otro que cubre las esquinas, permitiendo así que cualquier dispositivo situado en el interior de la sala se cargue sin encontrar puntos muertos. Mediante simulaciones y mediciones, Sasatani y sus coautores descubrieron que el método podía proporcionar 50 vatios de potencia en toda la habitación, lo que logró encender todos los dispositivos equipados con bobina receptora que probaron: un teléfono inteligente, una bombilla y un ventilador. Sin embargo, parte de energía se perdió en la transferencia. Clic AQUÍ para seguir leyendo y ver la imagen.

Más información: https://interestingengineering.com/researchers-build-room-that-wirelessly-charges-electronics?_source=newsletter&_campaign=yl45Xj1XDDvJ2&_uid=zPdyrAvgeQ&_h=888a9134e40a7b600d4c472dd7d8cb817516db0f&utm_source=newsletter&utm_medium=mailing&utm_campaign=Newsletter-06-09-2021

sábado, 4 de septiembre de 2021

Desarrollan un dispositivo que permite generar energía pisando sobre suelos de madera

MADRID, 1 Sep. (EUROPA PRESS)

Investigadores suizos han desarrollado un nanogenerador que permite a los suelos de madera generar energía a partir de las pisadas, según publican en la revista 'Matter'. Además, mejoraron la madera utilizada en el nanogenerador con una combinación de revestimiento de silicona y nanocristales incrustados, lo que dio como resultado un dispositivo 80 veces más eficiente, suficiente para alimentar bombillas LED y pequeños aparatos electrónicos.

El equipo empezó por transformar la madera en un nanogenerador intercalando dos trozos de madera funcionalizada entre los electrodos. Como un calcetín de camisa recién salido de la secadora, los trozos de madera se cargan eléctricamente mediante contactos y separaciones periódicas cuando se pisan, un fenómeno llamado efecto triboeléctrico. Los electrones pueden transferirse de un objeto a otro, generando electricidad. Clic AQUÍ para seguir leyendo y ver la imagen.

viernes, 3 de septiembre de 2021

Una nueva arma de la Marina te impide hablar

¿Escuchar voces? Podría ser la nueva arma no letal de la Marina de los EE. UU.

Por Christopher McFadden 02 de septiembre de 2021

La Marina de los EE. UU. Ha inventado con éxito un dispositivo electrónico especial que está diseñado para evitar que la gente hable. Una forma de arma no letal, el nuevo dispositivo electrónico repite efectivamente la propia voz de un hablante a ellos, y solo a ellos, mientras intentan hablar. Fue desarrollado y patentado en 2019, pero solo se ha descubierto recientemente, según un informe de New Scientist. [...] La idea principal del arma es desorientar tanto a un objetivo que no podrá comunicarse eficazmente con otras personas. [...] Llamado granizo acústico e interrupción (AHAD), el arma es capaz de grabar voz y transmitirla instantáneamente a un objetivo en milisegundos. [...] AHAD funciona mediante el uso de una serie de micrófonos direccionales y altavoces que pueden apuntar a la voz de un hablante. Luego, el discurso se graba y se transmite en la misma dirección. Curiosamente, el sonido transmitido se realiza en un haz estrecho y solo lo oirá el hablante. Clic AQUÍ para seguir leyendo y ver la imagen.

Un nuevo dron de inspección recorre las vías y se aleja volando cuando aparece un tren

El dron que funciona con pilas de combustible utiliza sensores a bordo para detectar cambios en las vías del tren.

Por Fabienne Lang 25 de agosto de 2021 (Actualizado: 26 de agosto de 2021 03:51 EDT)

El dron ferroviario en cuestión, el robot ferroviario Staaker BG-300, es un dron único que puede inspeccionar secciones críticas de una vía férrea conduciendo sobre ella, y si llega algún tren, simplemente puede cambiar al modo de vuelo y salir volando. A continuación, puede volver a caer fácilmente sobre las vías y seguir trabajando una vez que el tren ha pasado. Todo el sistema tiene como objetivo minimizar el tiempo dedicado a inspeccionar las vías del tren y maximizar la seguridad. [...] El dron puede funcionar durante aproximadamente siete horas a una velocidad de 12,4 mph (20 km / h) y puede cubrir una distancia de hasta 124 millas (200 km). Puede cambiar fácilmente de una vía de tren a otra y, como se mencionó, apartarse de las vías para dejar paso al tren. En última instancia, no es necesario bloquear secciones de líneas ferroviarias para fines de inspección, que es la forma típica de realizar el mantenimiento ferroviario. Clic AQUÍ para seguir leyendo, ver la imagen y el vídeo.

El coche eléctrico más barato del mundo cuesta menos de 1.800 euros y viene de China

Sandra Arteaga 02/09/2021 - 15:59

Los fabricantes chinos también se han sumado a la tendencia de los cuadriciclos ligeros eléctricos y uno de ellos podría ser el coche eléctrico más barato del mundo. Se trata del Electrickar K5, un vehículo que se vende a un precio de 2.100 dólares, 1.772 euros al cambio actual. Tal como explica AutoPlus, este cuadriciclo está fabricado por Regal Raptor Motors Co., una empresa china especializada en la venta de scooters, motos y otros vehículos 100% eléctricos. Se vende a través de Alibaba.com, la plataforma de comercio online business-to-business del grupo Alibaba, y el precio de cada unidad es más barato si el comprador adquiere más de 9 unidades: 1.519 euros al cambio. El Electrickar K5 tiene unas dimensiones de 2,2 metros de largo x 1,09 metros de ancho x 1,62 metros de alto, de manera que es ultra compacto. Además, su peso es súper ligero: en la báscula solo marca 255 kg. En su interior pueden viajar dos ocupantes. Bajo el capó encontramos un motor de 800 W que ofrece una velocidad máxima de 40 km/h. En lo que a autonomía se refiere, equipa una batería de 2,7 kWh que permite recorrer hasta 66 km y se carga en 8 horas. Clic AQUÍ para seguir leyendo y ver la imagen.

Una nueva manera de acelerar partículas

Una vez halladas todas las piezas del modelo estándar, descubrir nuevas partículas elementales podría requerir una tecnología revolucionaria.

Chandrashekhar Joshi, sept. 2021

Numerosos científicos apoyan el proyecto conocido como Colisionador Lineal Internacional (ILC), un acelerador rectilíneo que produciría colisiones a una energía de 250.000 millones de electronvoltios (GeV). Aunque no sería tan potente como el LHC, el ILC haría chocar electrones y positrones, sus homólogos de antimateria. Y dado que, al contrario que el protón, estas partículas son fundamentales, cabe esperar que generen datos mucho más «limpios» que las colisiones que se llevan a cabo en el LHC. Pero, por desgracia, el diseño del ILC requiere una instalación de unos 20 kilómetros de largo y su coste previsto supera los 8500 millones de euros, un precio tan elevado que hasta ahora ningún país se ha comprometido a acogerlo. Entretanto, hay planes para aumentar la energía del LHC hasta los 27 TeV en el túnel actual aumentando la intensidad de los imanes superconductores que sirven para curvar la trayectoria de los protones. Clic AQUÍ para seguir leyendo y ver la imagen.