sábado, 17 de octubre de 2020

Nuevo dispositivo alimenta sensores portátiles con el movimiento humano

Nuevo dispositivo alimenta sensores portátiles con el movimiento humano


MADRID, 16 Oct. 2020 (EUROPA PRESS)

Wei Gao, profesor asistente de ingeniería médica en Caltech, ha estado desarrollando sensores portátiles que monitorizan la salud, así como enfoques novedosos para alimentarlos utilizando el propio cuerpo humano. Anteriormente, creó un sensor que podía monitorear los indicadores de salud en el sudor humano que funciona con el sudor mismo. Ahora, Gao ha desarrollado una nueva forma de alimentar sensores portátiles inalámbricos: recolecta la energía cinética que produce una persona a medida que se mueve. Esta recolección de energía se realiza con un sándwich delgado de materiales (teflón, cobre y poliimida) que se adhieren a la piel de la persona. A medida que la persona se mueve, estas láminas de material rozan una capa deslizante hecha de cobre y poliimida y generan pequeñas cantidades de electricidad. El efecto, conocido como triboelectricidad, quizás se ilustra mejor con la descarga eléctrica estática que puede recibir una persona después de caminar sobre un piso alfombrado y luego tocar un pomo de puerta de metal. Clic AQUÍ para seguir leyendo y ver la imagen.

viernes, 16 de octubre de 2020

Este dispositivo es capaz de enfriar el coche sin electricidad

Este dispositivo es capaz de enfriar el coche sin electricidad


Sandra Arteaga 14/10/2020 - 17:48

Un equipo de investigadores del Instituto de Ciencia y Tecnología de Gwangju (GIST) en Corea del Sur ha diseñado un dispositivo que promete terminar con el calor del interior del coche. Lo han bautizado con el nombre de Janus emitter (JET) y, a diferencia del aire acondicionado, que es un sistema de enfriamiento activo, se trata de una tecnología de enfriamiento pasivo que no requiere de electricidad. El JET es un aparato compuesto por capas de diferentes materiales que permiten aplicar el principio de enfriamiento radiativo pasivo al interior del vehículo. El dispositivo se compone de una capa de plata y polidimetilsiloxano sobre un sustrato de cuarzo con micropatrones, y cada uno de sus lados ofrece unas propiedades excelentes para enfriar los espacios cerrados. El lado inferior es capaz de absorber un amplio espectro de radiación térmica desde el interior del vehículo. Mediante un fenómeno cuántico conocido como polaritón de plasmón superficial, el dispositivo emite esta energía a la atmósfera a través del lado superior. De acuerdo con los investigadores, sus características de radiación térmica le permiten funcionar como un canal que extrae el calor de un espacio cerrado de una manera de lo más eficiente para enviarlo al exterior. Clic AQUÍ para seguir leyendo y ver la imagen.

Transportan luz guardada en una 'maleta' hecha de átomos ultrafríos

Transportan luz guardada en una 'maleta' hecha de átomos ultrafríos


MADRID, 14 Oct. 2020 (EUROPA PRESS)

Físicos alemanes han transportado con éxito la luz almacenada en una memoria cuántica a una distancia de 1,2 milímetros, un proceso controlado con un impacto mínimo en las propiedades de esa luz. El equipo dirigido por el profesor Patrick Windpassinger de la Universidad Johannes Gutenberg de Mainz (JGU) utilizó átomos de rubidio 87 ultrafríos como medio de almacenamiento de la luz para lograr un alto nivel de eficiencia de almacenamiento y una larga vida útil. Se trata de un hito en física cuántica. [...] Usando una técnica conocida como transparencia inducida electromagnéticamente (EIT), los pulsos de luz incidente se pueden atrapar y mapear coherentemente para crear una excitación colectiva de los átomos de almacenamiento. Dado que el proceso es en gran parte reversible, la luz se puede recuperar de nuevo con alta eficiencia. En su publicación reciente, el profesor Patrick Windpassinger y sus colegas han descrito el transporte controlado activamente de dicha luz almacenada a distancias mayores que el tamaño del medio de almacenamiento. Hace algún tiempo, desarrollaron una técnica que permite transportar conjuntos de átomos fríos en una 'cinta transportadora óptica' que es producida por dos rayos láser. Clic AQUÍ para seguir leyendo y ver la imagen.

Una cámara capaz de ver la luz en movimiento, ahora en 3D

Una cámara capaz de ver la luz en movimiento, ahora en 3D


MADRID, 16 Oct. 2020 (EUROPA PRESS)

Una tecnología que puede alcanzar velocidades de fotogramas por segundo suficientemente rápidas como para ver el viaje de la luz, ahora se supera a sí misma para recoger imágenes en tres dimensiones. La nueva cámara, que utiliza la misma tecnología subyacente que las otras cámaras de fotografía ultrarrápida comprimida (CUP) de Lihong Wang, investigador de Caltech, es capaz de tomar hasta 100.000 millones de fotogramas por segundo. [...] Wang llama a la nueva iteración "fotografía ultrarrápida comprimida estereopolarimétrica de un solo disparo" o SP-CUP. [...] La cámara SP-CUP funciona esencialmente de la misma manera que el ojo humano, "Tenemos una lente, pero funciona como dos mitades que proporcionan dos vistas con una compensación. Dos canales imitan nuestros ojos". Al igual que nuestro cerebro lo hace con las señales que recibe de nuestros ojos, la computadora que ejecuta la cámara SP-CUP procesa los datos de estos dos canales en una película tridimensional. Clic AQUÍ para seguir leyendo y ver la imagen.

Superconductores: el material que promete crear una revolución energética

Superconductores: el material que promete crear una revolución energética

La ciencia finalmente encontró el primer material que muestra una propiedad que han buscado durante casi un siglo: superconducción a temperatura ambiente.

Paul Rincon Editor de Ciencia de BBC News 15 octubre 2020

Un material superconductor permite que la corriente eléctrica fluya a través de él con una eficiencia perfecta, sin desperdiciar energía. Hasta ahora, gran parte de la energía que generamos se pierde debido a la resistencia eléctrica, que se disipa en forma de calor. Por tanto, los materiales superconductores a temperatura ambiente podrían revolucionar la red eléctrica. [...] Observaron la propiedad superconductora en un compuesto de hidruro de azufre carbonoso a una temperatura de 15 °CSin embargo, la propiedad solo apareció a presiones extremadamente altas de 267.000 millones de pascales, aproximadamente un millón de veces más alta que la presión típica de los neumáticos de un auto. Esto obviamente limita su utilidad práctica. Clic AQUÍ para seguir leyendo y ver las imágenes.

viernes, 9 de octubre de 2020

Primera evidencia de que el bosón de Higgs se descompone en dos muones

Primera evidencia de que el bosón de Higgs se descompone en dos muones


MADRID, 7 Oct. 2020 (EUROPA PRESS)

El acelerador LHC ha ofrecido la primera evidencia de que el bosón de Higgs, la partícula que confiere masa a la materia, se descompone a su vez en otras dos partículas elementales llamadas muones. [...] El muón es una versión más pesada del electrón, y tanto los muones como los electrones pertenecen a una clase de partículas conocidas como fermiones, como se describe en el modelo de partículas ampliamente aceptado llamado Modelo Estándar. El modelo estándar clasifica todas las partículas como fermiones o bosones. Generalmente, los fermiones son bloques de construcción de toda la materia y los bosones son los portadores de fuerza. Un muón es también lo que se conoce como partícula de segunda generación. Las partículas de fermiones de primera generación, como los electrones, son las más ligeras; Las partículas de segunda y tercera generación pueden descomponerse para convertirse en partículas de primera generación. El nuevo hallazgo representa la primera evidencia de que el bosón de Higgs interactúa con los fermiones de segunda generación. Clic AQUÍ para seguir leyendo y ver la imagen.

36 km por segundo. Esa es la máxima velocidad posible del sonido

36 km por segundo. Esa es la máxima velocidad posible del sonido

Un equipo de investigadores consigue determinar un límite superior a la velocidad que pueden alcanzar las ondas sonoras


José Manuel Nieves Actualizado:09/10/2020 03:21h

Solemos decir que la velocidad del sonido es de algo más de 340 metros por segundo, y que la de la luz, mucho más rápida, alcanza casi los 300.000 km por segundo. Sin embargo, tanto en un caso como en otro, eso no siempre es así. Tanto la luz como el sonido se componen de ondas, y la velocidad a la que se transmiten esas ondas varía según el medio en el que se propaguen. En el vacío, por ejemplo, la luz efectivamente viajará a 300.000 km por segundo, pero en el agua será más lenta. Y lo mismo sucede con las ondas sonoras.Ahora, un equipo de investigadores de las universidades Queen Mary en Londres y Cambridge, junto a científicos del Instituto de Física de Altas Presiones en Troitsk, acaba de descubrir cuál es la máxima velocidad posible para el sonido. Y resulta que es decenas de veces superior a los ya conocidos 340 metros por segundo. De hecho, una onda sonora puede llegar a desplazarse muchísimo más rápido, hasta los 36 km por segundo, siempre y cuando las condiciones sean las adecuadas. Clic AQUÍ para seguir leyendo y ver la imagen.

El Premio Nobel de Física 2020 otorgado a una investigación sobre el agujero negro supermasivo de la Vía Láctea llevada a cabo con telescopios de ESO

El Premio Nobel de Física 2020 otorgado a una investigación sobre el agujero negro supermasivo de la Vía Láctea llevada a cabo con telescopios de ESO

6 de Octubre de 2020, Madrid

Reinhard Genzel y Andrea Ghez han sido galardonados conjuntamente con el Premio Nobel de Física 2020 por su trabajo sobre el agujero negro supermasivo, Sagitario A*, situado en el centro de nuestra galaxia. Genzel, director del Instituto Max Planck de Física Extraterrestre, en Alemania, y su equipo, han realizado observaciones de Sagitario A* durante casi 30 años utilizando una flota de instrumentos instalados en telescopios del Observatorio Europeo Austral (ESO).
Genzel comparte la mitad del premio con Ghez, una profesora de la Universidad de California (Los Ángeles, Estados Unidos), "por el descubrimiento de un objeto compacto supermasivo en el centro de nuestra galaxia"; la otra mitad ha sido otorgada a Roger Penrose, profesor de la Universidad de Oxford (Reino Unido), “por descubrir que la formación de agujeros negros es una predicción robusta de la teoría general de la relatividad”.
"¡Felicidades a los tres premiados con el Nobel! Estamos encantados de que la investigación sobre el agujero negro supermasivo del centro de nuestra galaxia haya sido reconocida con el Premio Nobel de Física 2020. Estamos orgullosos de que los telescopios que ESO construye y opera en sus observatorios en Chile hayan jugado un papel clave en este descubrimiento", afirma el Director General de ESO, Xavier Barcons."El trabajo realizado por Reinhard Genzel con telescopios de ESO y por Andrea Ghez con los telescopios Keck, en Hawái, ha permitido una visión sin precedentes de Sagitario A*, que ha confirmado las predicciones de la relatividad general de Einstein".
ESO ha trabajado en colaboración muy estrecha con Genzel y su grupo durante unos 30 años. Desde principios de la década de 1990, Genzel y su equipo, en cooperación con ESO, han desarrollado instrumentos diseñados para rastrear las órbitas de las estrellas que se encuentran en la región de Sagitario A*, en el centro de la Vía Láctea.
Comenzaron su campaña en 1992 utilizando el instrumento SHARP, instalado en el Telescopio de Nueva Tecnología (NTT) de ESO, en el Observatorio La Silla, en Chile. Más tarde, para continuar su estudio de Sagitario A*, el equipo utilizó instrumentos extremadamente sensibles instalados en el Very Large Telescope(VLT) de ESO y en el VLTI (Very Large Telescope Interferometer ), en el Observatorio Paranal, en concreto los instrumentos NACOSINFONI y, después, GRAVITY.
En 2008, después de 16 años rastreando estrellas que orbitaban a Sagitario A*,el equipo obtuvo la mejor evidencia empírica de que existe un agujero negro supermasivo en el centro de nuestra galaxia. Tanto el grupo de Genzel como el de Ghez trazaron con precisión la órbita de una estrella en particular, S2, que alcanzó la distancia más cercana a Sagitario A* en mayo de 2018. ESO llevó a cabo una serie de desarrollos y mejoras de infraestructura en Paranal con el fin de poder llevar a cabo medidas precisas de la posición y velocidad de S2. El equipo liderado por Genzel descubrió que la luz emitida por la estrella cercana al agujero negro supermasivo se estiró a longitudes de onda más largas, un efecto conocido como desplazamiento gravitatorio, confirmando por primera vez la relatividad general de Einstein cerca de un agujero negro supermasivo. A principios de este año, el equipo anunció que había visto el baile de S2 alrededor del agujero negro supermasivo,mostrando que su órbita tiene la forma de una roseta, un efecto llamado precesión de Schwarzschild que fue predicho por Einstein.
Genzel y su equipo también participan en el desarrollo de instrumentos que se instalarán en el ELT, el Telescopio Extremadamente Grande de ESO, actualmente en construcción en el desierto chileno de Atacama, lo que les permitirá sondear el entorno aún más cercano del agujero negro supermasivo.

Información adicional

ESO es la principal organización astronómica intergubernamental de Europa y el observatorio astronómico más productivo del mundo. Cuenta con dieciséis países miembros: Alemania, Austria, Bélgica, Dinamarca, España, Finlandia, Francia, Irlanda, Italia, Países Bajos, Polonia, Portugal, Reino Unido, República Checa, Suecia y Suiza, junto con Chile, país anfitrión, y Australia como aliado estratégico. ESO desarrolla un ambicioso programa centrado en el diseño, construcción y operación de poderosas instalaciones de observación terrestres que permiten a los astrónomos hacer importantes descubrimientos científicos. ESO también desarrolla un importante papel al promover y organizar la cooperación en investigación astronómica. ESO opera en Chile tres instalaciones de observación únicas en el mundo: La Silla, Paranal y Chajnantor. En Paranal, ESO opera el Very Large Telescope junto con su interferómetro VLTI (Very Large Telescope Interferometer), el más avanzado del mundo, así como dos telescopios de rastreo: VISTA (siglas en inglés de Telescopio de Rastreo Óptico e Infrarrojo para Astronomía), que trabaja en el infrarrojo, y el VST (VLT Survey Telescope, Telescopio de Rastreo del VLT), que rastrea en luz visible. ESO también es socio de dos instalaciones en Chajnantor, APEX y ALMA, actualmente el mayor proyecto astronómico en funcionamiento del mundo. Finalmente, en Cerro Armazones, cerca de Paranal, ESO está construyendo el ELT (Extremely Large Telescope), de 39 metros, que llegará a ser “el ojo más grande del mundo para mirar el cielo”.

Las traducciones de las notas de prensa de ESO las llevan a cabo miembros de la Red de Divulgación de la Ciencia de ESO (ESON por sus siglas en inglés), que incluye a expertos en divulgación y comunicadores científicos de todos los países miembros de ESO y de otras naciones.

El nodo español de la red ESON está representado por J. Miguel Mas Hesse y Natalia Ruiz Zelmanovitch.

Enlaces

Contactos

José Miguel Mas Hesse
Centro de Astrobiología (INTA-CSIC)
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Correo electrónico: mm@cab.inta-csic.es

Bárbara Ferreira
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sábado, 3 de octubre de 2020

La hidroturbina que genera electricidad creando un vórtice en cualquier acequia

La hidroturbina que genera electricidad creando un vórtice en cualquier acequia


Juan Antonio Pascual 02/10/2020 - 20:46

Los ríos se han usado durante décadas para extraer electricidad. Esta microturbina vórtice de pequeño tamaño funciona en cualquier acequia y proporciona electricidad a más de 200 casas. [...] ¿Cómo podemos aprovechan las miles de acequias de riego o los riachuelos que son relativamente abundantes, para generar electricidad? La propuesta de Turbulent se llama Turbulent Hidro, una hidroturbina que crea un vórtice de agua para generar electricidad. [...] No daña a los peces debido a que su movimento es generado por la propia corriente, y no por un motor. Clic AQUÍ para seguir leyendo, ver las imágenes y el vídeo.

Un circuito genera energía limpia e ilimitada a partir del grafeno

Un circuito genera energía limpia e ilimitada a partir del grafeno


MADRID, 2 Oct. 2020 (EUROPA PRESS)

Un equipo de físicos de la Universidad de Arkansas ha desarrollado con éxito un circuito capaz de capturar el movimiento térmico del grafeno y convertirlo en una corriente eléctrica. "Un circuito de recolección de energía basado en grafeno podría incorporarse en un chip para proporcionar energía limpia, ilimitada y de bajo voltaje para pequeños dispositivos o sensores", dijo en un comunicado Paul Thibado, profesor de física e investigador principal del descubrimiento. [...] La idea de recolectar energía del grafeno es controvertida porque refuta la conocida afirmación del físico Richard Feynman de que el movimiento térmico de los átomos, conocido como movimiento browniano, no puede funcionar. El equipo de Thibado descubrió que, a temperatura ambiente, el movimiento térmico del grafeno induce de hecho una corriente alterna (CA) en un circuito. Clic AQUÍ para seguir leyendo y ver la imagen.

viernes, 2 de octubre de 2020

Airbus crea el primer avión propulsado totalmente con hidrógeno

Airbus crea el primer avión propulsado totalmente con hidrógeno

La compañía aeronáutica ha presentado tres nuevos prototipos con cero emisiones que podrían estar en funcionamiento a partir de 2035. Se prevé que vuelen con hidrógeno, un combustible totalmente limpio pero que requeriría la adaptación de los aeropuertos.


Sergi Alcalde 29 de septiembre de 2020, 12:59 Actualizado a 30 de septiembre de 2020, 15:17

La compañía aeronáutica europea Airbus ha sido la primera en dar el paso con la presentación de los prototipos ZeroE, unos aviones comerciales impulsados por íntegramente con hidrógeno. La empresa ha revelado tres apuestas para alcanzar su objetivo de cero emisiones dentro de tan solo 15 años, esto es, en 2035. Cada uno de los proyectos representa un enfoque distinto en función de la tecnología aplicada. Dos de los tres nuevos aviones se basan en modelos existentes: reactores y turbohélices, y un tercero denominado ‘cuerpo de ala mixta’, en el que las alas se fusionan con el cuerpo principal de la aeronave. Todos ellos se basan en el hidrógeno como fuente de energía primaria, una opción que la compañía considera prometedora como alternativa limpia al queroseno contaminante que propulsa las actuales aeronaves. Clic AQUÍ para seguir leyendo y ver la imagen.

Crean un robot caminante más pequeño que el ancho de un cabello

Crean un robot caminante más pequeño que el ancho de un cabello

Esta nanomáquina, impulsada por sencillas señales eléctricas, podría viajar por la sangre o explorar el cerebro humano


Judith de Jorge MADRID Actualizado:29/09/2020 20:15h

Se trata de un microrobot más pequeño que el ancho de un cabello humano, capaz de caminar a cuatro patas. El objetivo de sus creadores es fabricarlos en masa para organizar un «ejército» que, por ejemplo, pueda viajar algún día a través del tejido y la sangre humanos. Estos robots microscópicos andantes, dados a conocer en agosto en la revista «Nature», incorporan componentes semiconductores, lo que les permite ser controlados con sencillas señales electrónicas. Del tamaño de un paramecio, un microorganismo habitual de las aguas estancadas, tienen un grosor de aproximadamente 5 micrones (un micrón o micrómetro es una millonésima parte de un metro), 40 micrones de ancho y un rango de 40 a 70 micrones de longitud. Cada bot consta de un circuito simple hecho de silicio fotovoltaico, que esencialmente funciona como el torso y el cerebro, y cuatro actuadores electroquímicos que funcionan como patas que se mueven concienzudamente. Según explicaron los investigadores en un comunicado, el control del robot se realiza mediante el destello de pulsos de láser en diferentes sistemas fotovoltaicos, cada uno de los cuales carga un juego de patas separado. Clic AQUÍ para seguir leyendo y ver el vídeo.