128 metros de eslora, 10.000 toneladas y 19 MWh: China pone en marcha el mayor buque portacontenedores 100% eléctrico del mundo
El buque ha empezado a operar entre los puertos de Ningbo-Zhoushan y Jiaxing, en la provincia de Zhejiang. Es el primer buque en cubrir la ruta sin usar combustibles fósiles.
R. Badillo, 22/04/2026 - 17:11
China da un paso decisivo en la descarbonización del transporte marítimo con la puesta en marcha del mayor buque portacontenedores 100% eléctrico del mundo, una embarcación de 10.000 toneladas y casi 20 MWh de capacidad energética que ya navega en rutas comerciales clave. El protagonista de este avance tecnológico es el Ning Yuan Dian Kun, un buque desarrollado íntegramente en China que ha comenzado a operar entre los puertos de Ningbo-Zhoushan y Jiaxing, en la provincia de Zhejiang. Esta ruta, tradicionalmente dominada por barcos impulsados por combustibles fósiles, se convierte ahora en un escenario real de transición energética. Con una eslora de 127,8 metros, una manga de 21,6 metros y un calado de 6,2 metros, el barco puede transportar hasta 742 contenedores estándar. Sin embargo, su relevancia no reside solo en su tamaño, sino en su sistema de propulsión completamente eléctrico, diseñado para operar sin emisiones directas. El sistema energético del Ning Yuan Dian Kun está compuesto por 10 baterías modulares con una capacidad total cercana a los 19 MWh. Estas unidades alimentan dos motores síncronos de imanes permanentes de 875 kW, optimizados para maximizar la eficiencia y reducir las pérdidas energéticas.
Su buque gemelo, el Ning Yuan Dian Peng, se encuentra en fase de pruebas y se incorporará próximamente.
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