Se elimina más del 99,99 % del petróleo del agua de mar con una mayor tasa de evaporación gracias a la nueva membrana

Se elimina más del 99,99 % del petróleo del agua de mar con una mayor tasa de evaporación gracias a la nueva membrana

Investigadores han desarrollado una membrana multifuncional que combina la separación de agua y aceite con la desalinización solar en una sola estructura

Bojan Stojkovski, 2 de agosto de 2026, 07:59 AM EST

El agua de mar cerca de los puertos, las rutas marítimas y las zonas industriales suele estar contaminada con petróleo, lo que puede obstruir las membranas de desalinización y reducir su rendimiento. Aunque muchos sistemas experimentales de desalinización solar han mostrado buenos resultados en pruebas de laboratorio utilizando agua salada limpia, sigue sin estar claro cuán eficazmente funcionarían en agua de mar contaminada. [...] 

Inspirados por la necesidad de un tratamiento selectivo del agua, los investigadores desarrollaron una membrana con una arquitectura tipo "Jánus", que otorga a cada lado una función distinta. Una superficie es hidrofílica, compuesta de un hidrogel de quitosano y alcohol polivinílico, lo que permite el paso del agua a la vez que bloquea las gotas de aceite. La superficie opuesta es hidrofóbica e incorpora nanopartículas de óxido de cobre recubiertas con una capa de carbono, incrustadas en una capa de nanofibras. Este diseño de doble cara permite que la membrana gestione diferentes contaminantes, a la vez que facilita una desalinización y separación de petróleo más eficientes.

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Australia asegura haber fabricado un dron furtivo que gira tan rápido que se vuelve invisible

Australia asegura haber fabricado un dron furtivo que gira tan rápido que se vuelve invisible

Un dron furtivo desarrollado por investigadores de la Universidad Northwestern gira 25 veces por segundo. Una técnica de camuflaje óptico diseñada con IA que da sus primeros pasos.

R. Badillo, 31/07/2026 - 22:00

Un pequeño dron furtivo capaz de difuminarse ante la vista ha sido desarrollado por investigadores de la Universidad Northwestern mediante un diseño que gira a 25 revoluciones por segundo. Bautizado como Phantom Twist, el dispositivo será presentado en la conferencia Robotics: Science and Systems 2026, celebrada en Sídney, Australia, y utiliza el desenfoque de movimiento para confundirse con el entorno. La aeronave no recurre a materiales especiales ni a sistemas electrónicos de camuflaje. Su estructura completa rota a gran velocidad, de modo que las varillas, el motor y el resto de los componentes forman una ligera neblina visual. El efecto recuerda al de las aspas de un ventilador cuando alcanzan una velocidad suficiente para que el cerebro deje de distinguirlas con claridad. Phantom Twist pesa solo 30 g y puede sostenerse en la palma de una mano. Su configuración emplea un único motor y distribuye las piezas para evitar que se superpongan visualmente durante el giro. Esta disposición permite que el aparato se mezcle con fondos de tonalidades similares y resulte prácticamente imposible de detectar. La forma definitiva del dron surgió de un proceso automatizado basado en inteligencia artificial.

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EEUU y Dinamarca mezclan aluminio y caucho e imprimen en 3D una capa de invisibilidad que te oculta de las cámaras térmicas

EEUU y Dinamarca mezclan aluminio y caucho e imprimen en 3D una capa de invisibilidad que te oculta de las cámaras térmicas

El invento desvía el calor alrededor de objetos complejos y los oculta de las cámaras infrarrojas. Una tecnología con utilidad militar y en otros muchos sectores.

R. Badillo, 01/08/2026 - 22:00

EEUU y Dinamarca han desarrollado una capa de invisibilidad térmica impresa en 3D capaz de ocultar objetos de formas complejas ante cámaras infrarrojas desde prácticamente cualquier dirección. El avance, [...] ha sido diseñado por investigadores de la Universidad de Illinois Urbana-Champaign y la Universidad Técnica de Dinamarca. A diferencia de los sistemas anteriores, el dispositivo no se limita a bloquear el calor, sino que modifica su recorrido para evitar que el elemento protegido altere la imagen térmica del entorno. La tecnología se basa en una estructura tridimensional que conduce la energía alrededor de la zona central, de manera similar al agua que rodea una piedra antes de volver a unirse tras superarla. Cuando una cámara térmica observa el conjunto, el campo de temperaturas parece continuar con normalidad y la silueta del objeto oculto desaparece de la pantalla infrarroja. Al mismo tiempo, el espacio interior conserva una temperatura uniforme y queda aislado de las condiciones extremas aplicadas durante los ensayos. [...] La capa térmica está formada por una retícula de aluminio fabricada mediante impresión 3D, cuya elevada conductividad permite dirigir el calor con precisión. Los huecos de esa estructura se rellenan con un material derivado del caucho. La combinación de ambos componentes permite ajustar las propiedades térmicas de cada zona, creando un recorrido controlado que desvía la energía sin dejar una señal perceptible alrededor del objeto protegido.

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El robotaxi Zoox de Amazon, que no tiene volante, obtiene su primera aprobación federal para viajes de pago.

El robotaxi Zoox de Amazon, que no tiene volante, obtiene su primera aprobación federal para viajes de pago.

Sin volante, sin pedales y ahora sin viajes gratis. Zoox, de Amazon, ha obtenido la aprobación federal para lanzar un servicio de robotaxis de pago.

Aamir Khollam, 30 de julio de 2026, 12:32 p. m. EST

Zoox, propiedad de Amazon, ha recibido la primera exención comercial federal que permite a un robotaxi autónomo diseñado específicamente para este fin, sin controles de conducción tradicionales, operar como servicio de transporte de pago en Estados Unidos. La aprobación de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) elimina un importante obstáculo regulatorio para el lanzamiento comercial de la compañía. Esta exención permite a Zoox comenzar a cobrar a los pasajeros por los viajes en sus robotaxis personalizados una vez que cumpla con los requisitos estatales restantes. La compañía planea lanzar el servicio de pago en Las Vegas el próximo mes antes de expandirse a otros lugares. A diferencia de los vehículos autónomos adaptados de automóviles convencionales, Zoox diseñó su robotaxi desde cero para su funcionamiento sin conductor. El vehículo no incluye volante, pedales ni asiento del conductor, lo que lo sitúa fuera de varias normas federales de seguridad para vehículos motorizados, vigentes desde hace mucho tiempo y diseñadas para vehículos operados por humanos. Ese diseño obligó a Zoox a solicitar una exención federal antes de ofrecer viajes comerciales.

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Seis brazos a la vez, soldando en paredes verticales: robots chinos se incorporan a obras reales.

Seis brazos a la vez, soldando en paredes verticales: robots chinos se incorporan a obras reales.

Tao MingyangPublicado: 28 de julio de 2026, 21:58

Un robot que opera con seis brazos simultáneamente, otro que escala paredes verticales para lijar y soldar, y un tercero que repara líneas eléctricas activas a 10 metros del suelo, fueron protagonistas en Beijing el martes, cuando China exhibió públicamente una generación de máquinas de desarrollo nacional que ya se encuentran desplegadas en lugares de trabajo reales. Las máquinas se mostraron en el evento de lanzamiento de la primera exposición de habilidades de aplicación de robots inteligentes de China Media Group (CMG), que puso de relieve un cambio en el sector de la robótica, pasando de las demostraciones tecnológicas a su implementación en la primera línea de producción y mantenimiento. Entre ellas se encontraba MAHAKBOT, un robot de inteligencia incorporada con seis brazos desarrollado por iSAGEBOT, con sede en Shanghái. Guiado por lo que la compañía denomina un cerebro consciente del proceso, asigna sus seis brazos según la línea de producción a la que presta servicio, manejando simultáneamente la carga y descarga, la conexión de cables y el ensamblaje de tornillos con extrema precisión, y puede asumir trabajos que exponen a los trabajadores a condiciones peligrosas.

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145 metros de largo, 30 de ancho y 21 500 toneladas: Rusia reactiva la única central nuclear flotante del mundo y la devuelve al Ártico

145 metros de largo, 30 de ancho y 21 500 toneladas: Rusia reactiva la única central nuclear flotante del mundo y la devuelve al Ártico

La Akademik Lomonosov ha superado la auditoría de seguridad global en Rusia. Los expertos dieron el visto bueno a los archivos técnicos y a las operaciones diarias.

R. Badillo, 31/07/2026 - 07:38

Rusia mantiene operativa en el Ártico la única central nuclear flotante del mundo tras someterla a una revisión internacional de seguridad durante dos semanas. La instalación, denominada Akademik Lomonosov, tiene casi 145 metros de eslora, 30 metros de manga y un desplazamiento aproximado de 21 500 toneladas. Su función consiste en suministrar electricidad y calefacción a comunidades aisladas del extremo oriental ruso. La inspección fue realizada en el puerto ártico de Pevek por un equipo compuesto por 13 especialistas del Centro de Moscú de la Asociación Mundial de Operadores Nucleares. Paralelamente, un representante de China examinó el área administrativa de la instalación en San Petersburgo. Los técnicos analizaron la organización interna, el mantenimiento, la ingeniería, la protección radiológica y los protocolos previstos para situaciones de emergencia. El informe detectó menos ámbitos técnicos susceptibles de mejora que en la evaluación desarrollada en 2022. Según la información difundida por Rosatom, los resultados sitúan a la central nuclear flotante a la altura de algunas de las principales plantas atómicas rusas. La revisión también examinó la experiencia operativa acumulada y la capacidad del personal para mantener los estándares de seguridad bajo las duras condiciones del Ártico.

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Una empresa emergente desarrolla un pequeño dron para matar insectos como alternativa a los insecticidas químicos

Una empresa emergente desarrolla un pequeño dron para matar insectos como alternativa a los insecticidas químicos

Si bien los roedores transmisores de enfermedades suelen ser los que generan mayor temor popular, el diminuto mosquito Anopheles es en realidad la criatura más mortífera de la historia.

Mrigakshi Dixit, 27 de julio de 2026, 09:38 AM EST

Es hora de dejar atrás los aerosoles químicos, las trampas eléctricas para insectos y las mallas adhesivas. Los drones llegan para acabar con los mosquitos. La última arma de alta tecnología en la guerra interminable contra el asesino más letal del mundo es un dron cazador-asesino en miniatura que derriba mosquitos en pleno vuelo. Con el respaldo de Y Combinator, la startup parisina Tornyol está llevando la tecnología de combate aéreo a los patios traseros y a las regiones azotadas por la malaria para cazar mosquitos. La creación estrella de la compañía, un cuadricóptero autónomo de 40 gramos, patrulla activamente los cielos. Cuando detecta una plaga en el aire, inicia una persecución a alta velocidad y destruye el objetivo con sus hélices. Diseñado para un funcionamiento seguro en presencia de personas y mascotas, el ligero dron Tornyol cuenta con hélices encapsuladas, un sistema automático para evitar colisiones y un perfil pequeño para eliminar los riesgos físicos durante las interceptaciones en el aire.

El modelo LeSonar2, rastrea y elimina activamente a los insectos en pleno vuelo combinando un sonar ultrasónico similar al de los murciélagos con algoritmos de procesamiento inteligentes.

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Logran recargar un dron en pleno vuelo usando un láser

Logran recargar un dron en pleno vuelo usando un láser

El haz de luz actúa como un cable invisible, pero no solo recarga la batería: hay más.

Juan Scaliter, 29.07.2026 - 17:00

Los drones tienen un problema que limita prácticamente todas sus aplicaciones: la batería. [...] Ahora, un equipo de científicos chinos propone una alternativa que parece sacada de la ciencia ficción: transmitir la energía mediante un láser, sin cables y mientras el aparato permanece en el aire. El estudio, publicado en Matter & Light, describe un dispositivo capaz de convertir directamente la energía de un haz láser en electricidad para alimentar un dron. Aunque todavía se trata de una demostración experimental, los autores creen que esta tecnología podría abrir la puerta a vuelos mucho más prolongados. [...] Cuando el haz impacta sobre la célula de perovskita, esa energía libera electrones dentro del material, exactamente igual que ocurre en un panel solar. El movimiento de esos electrones genera una corriente eléctrica capaz de alimentar el motor del dron o recargar parcialmente su batería. En otras palabras, el láser no transmite electricidad directamente. Lo que transmite es energía en forma de luz, y es el receptor quien la convierte de nuevo en electricidad. [...] Es decir, el dispositivo obtiene energía por dos caminos distintos. Por un lado, convierte directamente la luz del láser en electricidad y, por otro, recupera parte de la energía que normalmente se perdería en forma de calor. Gracias a esta combinación, el sistema alcanzó una eficiencia del 38,49 %, una de las más elevadas descritas hasta ahora para este tipo de dispositivos funcionando bajo iluminación láser.

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Desarrollan las gafas que nos permiten tener la visión de Superman

Desarrollan las gafas que nos permiten tener la visión de Superman

Se trata de un avance que facilitaría que el ojo humano vea el infrarrojo

Juan Scaliter,  29.07.2026 - 21:22

Superman distinguía formas de luz invisibles para cualquier ser humano, al igual que Silver Surfer, ya que ambos veían la parte infrarroja del espectro electromagnético. Ahora un equipo internacional de investigadores ha dado un pequeño paso hacia esa idea. [...] Ese equipo, liderado por Chengchang Fu, ha desarrollado un dispositivo ultrafino basado en puntos cuánticos capaz de transformar la luz infrarroja en imágenes visibles. Integrado en unas gafas experimentales, permite observar parte del infrarrojo utilizando únicamente nuestros propios ojos. Y el truco resulta mucho más elegante de lo que parece. [...] El dispositivo desarrollado por el equipo de Fu no modifica el ojo humano, en su lugar construye un traductor. Cuando un fotón infrarrojo incide sobre las gafas, una capa de puntos cuánticos lo absorbe y lo convierte en una señal eléctrica. Esa señal activa inmediatamente un diminuto diodo orgánico emisor de luz (OLED), que genera un nuevo fotón, esta vez dentro del rango visible. [...] Aquí no hay pantalla: la luz visible atraviesa las lentes mientras el dispositivo añade simultáneamente la información procedente del infrarrojo. No observamos una representación digital del entorno. Seguimos mirando el mundo real, solo que enriquecido con una capa adicional de información.

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120 km/h y 715 km de autonomía: Europa presenta la primera ambulancia solar de la historia

120 km/h y 715 km de autonomía: Europa presenta la primera ambulancia solar de la historia

La Universidad de Eindhoven ha presentado este revolucionario vehículo. Su objetivo es brindar asistencia médica en lugares remotos de África, principalmente.

R. Badillo, 27/07/2026 - 05:00

Europa ha presentado Stella Juva, que sus creadores consideran la primera ambulancia solar del mundo, un vehículo capaz de alcanzar 120 km/h y recorrer hasta 715 kilómetros en una jornada soleada. Desarrollada por 23 estudiantes de la Universidad Tecnológica de Eindhoven, esta clínica móvil busca brindar asistencia sanitaria a comunidades remotas con carreteras deficientes, electricidad inestable y hospitales situados a varias horas de distancia. Su aspecto futurista encubre una propuesta que trasciende el transporte de pacientes. Los paneles fotovoltaicos instalados sobre el techo suministran energía tanto al sistema de propulsión como a los dispositivos médicos. Además, una batería integrada permite mantener operativos el vehículo y su instrumental durante la noche o en días nublados, reduciendo así la dependencia de combustibles y puntos de recarga. Stella Juva está concebida para llevar el centro sanitario hasta el paciente, en lugar de limitarse a trasladar enfermos a un hospital. Su configuración de dos plazas libera la parte trasera para incorporar pruebas de tuberculosis, un ecógrafo destinado al seguimiento de embarazos, un desfibrilador, un equipo portátil de rayos X y almacenamiento refrigerado para vacunas y otros productos sensibles.

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