Una empresa estadounidense inicia la producción del "primer coche volador eléctrico del mundo" en California

Una empresa estadounidense inicia la producción del "primer coche volador eléctrico del mundo" en California

Los primeros coches voladores Alef se destinarán a un pequeño grupo de primeros clientes que los probarán en entornos reales y bajo condiciones estrictamente controladas

Jijo Malayil, 10 de diciembre de 2025, 06:55 a. m. EST

Marcando un hito en la movilidad aérea personal, la startup estadounidense Alef Aeronautics está convirtiendo la ciencia ficción en realidad al comenzar la fabricación de sus autos voladores eléctricos en California. [...] Esta empresa obtuvo la certificación de aeronavegabilidad de la Administración Federal de Aviación (FAA) en 2023. [...] En febrero, la compañía publicó imágenes que mostraban su automóvil volador completando vuelos de prueba exitosos en un entorno urbano. [...]

Con sede en San Mateo, California, Alef es una empresa de transporte eléctrico sostenible que desarrolla un vehículo de pasajeros homologado para circular por carretera, capaz de despegar verticalmente y volar hacia adelante. Totalmente eléctrico y homologado para circular por carretera, Alef ha informado que su coche volador ya ha recibido 3500 pedidos anticipados por valor de 1000 millones de dólares, lo que demuestra una fuerte demanda de este vehículo futurista y práctico. [...]

Según la empresa, el proceso de producción combina la fabricación robótica e industrial con la artesanía, lo que garantiza rigurosas pruebas de cada componente y extensos vuelos de prueba del vehículo completamente ensamblado. [...] Ofrece una autonomía de conducción de 354 kilómetros y una autonomía de vuelo de 177 kilómetros, gracias a una cabina con cardán, un sistema de elevones y hélices completamente cerradas. [...] El Modelo A está disponible en preventa por $300,000.

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Científicos estadounidenses diseñan la primera autopista que carga camiones eléctricos de forma inalámbrica mientras están en movimiento

Científicos estadounidenses diseñan la primera autopista que carga camiones eléctricos de forma inalámbrica mientras están en movimiento

La tecnología puede reducir los requisitos de tamaño de batería para camiones eléctricos y automóviles de pasajeros

Georgina Jedikovska, 7 de diciembre de 2025, 00:00 EST

Ingenieros en EE. UU. han logrado un avance que podría transformar potencialmente la forma en que los vehículos eléctricos se mantienen encendidos en la carretera después de cargar de forma inalámbrica un camión eléctrico pesado que viaja a velocidades de autopista. El experimento se llevó a cabo en un tramo de un cuarto de milla de la autopista estadounidense 52/231 en West Lafayette, Indiana, donde investigadores de la Universidad de Purdue instalaron un sistema dinámico de transferencia de energía inalámbrica, pendiente de patente, debajo del hormigón. [...] El sistema Purdue utiliza bobinas transmisoras integradas en la calzada que generan un campo magnético. El semirremolque eléctrico lleva bobinas receptoras montadas bajo el chasis. A medida que el camión pasa sobre las bobinas, la energía se transfiere a través del pavimento hacia el sistema de baterías del vehículo en tiempo real. Las bobinas están diseñadas específicamente para funcionar en pavimento de hormigón, el material utilizado en los tramos de carretera más transitados de Estados Unidos. [...] El sistema está dimensionado para los camiones comerciales más pesados. Esto significa que los vehículos más ligeros entran automáticamente en el rango de alcance.

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Así funciona el invento español que te permitirá viajar en tren de Madrid a Barcelona en menos de dos horas

Así funciona el invento español que te permitirá viajar en tren de Madrid a Barcelona en menos de dos horas

Actualmente, el AVE cubre la ruta entre Madrid y Barcelona en 2 horas y 40 minutos. La implantación de este invento reducirá casi un tercio esa cifra.

R. Badillo, 11/12/2025 - 16:41

La alta velocidad española afronta un punto de inflexión con la introducción de la innovadora aerotraviesa, una solución desarrollada por Sener, la Universidad Politécnica de Madrid y Adif que permitirá que los trenes AVE alcancen los 370 km/h y el trayecto Madrid–Barcelona pueda completarse en menos de dos horas. Esta tecnología, optimizada para mejorar el flujo aerodinámico, se presenta como el eje del futuro ferroviario español. [...] La aerotraviesa introduce un perfil más estrecho en la zona central para canalizar el aire y limitar la acumulación de piedras del balasto. Este diseño elimina el fenómeno conocido como vuelo de balasto, generado cuando la turbulencia succiona los cantos y los proyecta contra la parte inferior del tren. Las pruebas realizadas en la línea Madrid–Barcelona confirmaron que esta estructura reduce un 21% la carga aerodinámica y mejora un 12% la velocidad operativa. Los ensayos efectuados en el Centro de Ensayos de Brihuega avalaron estos resultados, permitiendo verificar que circular a 330 km/h sobre aerotraviesas equivale al comportamiento estructural que hoy solo se lograría en torno a 370 km/h con traviesas convencionales. Además, esta actualización no incrementa los costes de instalación ni requiere materiales adicionales, lo que facilita su implantación en la red de alta velocidad.

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China ha puesto en marcha un ordenador que se extiende más de 2 000 km

China ha puesto en marcha un ordenador que se extiende más de 2 000 km

Está dedicado exclusivamente a alimentar la inteligencia artificial del país y su diseño ha tomado una década.

Juan Scaliter, 11.12.2025  - 08:51

El gigante asiático acaba de inaugurar lo que los medios oficiales describen como “un superordenador a escala continental”: una red de centros de cálculo distribuidos a lo largo de más de 2 000 km convertidos en un único pool de computación para inteligencia artificial (IA). Lo sorprendente es que esta infraestructura no se ha levantado de la noche a la mañana: es fruto de una década de planificación e inversión y su objetivo es consolidar al país como potencia global en el desarrollo de IA, con capacidades hasta ahora reservadas a superordenadores centralizados. La realidad es que, más que un ordenador, se trata de un centro, un hub compuesto por una red óptica que interconecta múltiples centros de datos distribuidos geográficamente, de modo que trabajen “codo con codo” como si fueran un solo superordenador. Según los directores del proyecto, la eficiencia computacional conjunta podría alcanzar hasta el 98 % del rendimiento de un centro tradicional de la más alta gama. Este planteamiento permite aprovechar recursos dispersos (espacio, energía, infraestructura existente) sin necesidad de concentrar todo el poder en un solo punto. Para tareas exigentes como el entrenamiento de modelos de IA de gran escala, telemedicina, simulaciones científicas o industria 4.0, esta red ofrece potencia, redundancia y flexibilidad.

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Más información: https://interestingengineering.com/science/china-activates-1240-mile-giant-computer

Revolución en la física cuántica: científicos europeos crean un procesador cuántico 100 veces más potente y humilla a Google e IBM

Revolución en la física cuántica: científicos europeos crean un procesador cuántico 100 veces más potente y humilla a Google e IBM

QuantWare ha presentado la arquitectura VIO-40K, un desarrollo que permite la fabricación de procesadores cuánticos (QPU) con una capacidad de 10.000 qubits físicos.

Juan Manuel Delgado, 10 dic 2025 - 21:01

Mientras gigantes tecnológicos como Google e IBM luchaban por superar la barrera de los 100 qubits, la industria parecía estancada en un cuello de botella difícil de resolver. Sin embargo, la firma neerlandesa QuantWare ha presentado una solución que cambia el panorama por completo. Se trata de una nueva arquitectura capaz de escalar hasta los 10 000 qubits físicos, un movimiento que supone un paso gigantesco en la física cuántica. QuantWare ha solucionado esto con su sistema VIO-40K, aplicando una lógica que ya ha demostrado su eficacia en la electrónica de consumo tradicional, que es la modularidad. En lugar de insistir en un bloque monolítico, utilizan una arquitectura 3D basada en chiplets. Se trata de módulos independientes de alta fidelidad que se conectan entre sí para formar una unidad mayor. Al dividir el problema en piezas manejables, han logrado alcanzar la cifra de 10 000 qubits operativos, resolviendo la complejidad de las interconexiones que limitaba a sus competidores. A diferencia de los ecosistemas cerrados y propietarios que suelen imponer las grandes tecnológicas estadounidenses, esta nueva arquitectura apuesta por un modelo abierto. La intención es estandarizar el diseño para que cualquier organización pueda utilizar esta base tecnológica. Para consolidar esta propuesta, la integración con NVIDIA resulta clave. La compatibilidad anunciada con la plataforma CUDA-Q permite que estos nuevos procesadores cuánticos se comuniquen de forma fluida con los superordenadores clásicos existentes.

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Un filtro de lavadora inspirado en las branquias de las sardinas elimina hasta el 99% de los microplásticos

Un filtro de lavadora inspirado en las branquias de las sardinas elimina hasta el 99% de los microplásticos

Un hogar de cuatro personas libera hasta medio kilo de microplásticos al año. Unas sustancias nocivas que acaban en los suelos agrícolas y el agua

R. Badillo, 09/12/2025 - 15:11

Un filtro de lavadora inspirado en las sardinas ha logrado eliminar hasta el 99% de los microplásticos presentes en el agua de lavado, según investigadores de la Universidad de Bonn. Este avance, publicado en la revista NPJ Emerging Contaminants, sitúa a la biomímesis como una herramienta clave para reducir la dispersión de fibras sintéticas procedentes del uso doméstico. Los expertos recuerdan que un hogar de cuatro personas puede liberar alrededor de 500 gramos de partículas plásticas al año debido al roce de los tejidos durante el lavado. Estas fibras acaban en el lodo de depuración y, posteriormente, en suelos agrícolas. A pesar de que existen sistemas de filtrado comerciales, muchos se obstruyen con rapidez o no consiguen retener cantidades significativas de residuos, lo que ha motivado la búsqueda de alternativas más fiables y rentables. El punto de partida del proyecto fue el estudio del arco branquial de peces filtradores como sardinas y anchoas, que capturan plancton mientras expulsan agua limpia. El equipo constató que esta estructura funciona como un embudo permeable en el que pequeñas espinas actúan como red natural. El investigador Alexander Blanke detalló en una nota de prensa que “durante la alimentación, el agua fluye a través de la pared permeable del embudo, se filtra y el agua libre de partículas se libera de nuevo por las branquias”.

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¿La primera AGI ya está aquí? Japón asegura haber creado una IA capaz de razonar como un ser humano

¿La primera AGI ya está aquí? Japón asegura haber creado una IA capaz de razonar como un ser humano

La empresa asegura que su sistema razona y aprende nuevas habilidades sin intervención humana. Por ello, sostiene que se trata de la primera inteligencia artificial general

R. Badillo, 10/12/2025 - 19:09

La compañía japonesa Integral AI ha reactivado el debate sobre el rumbo de la inteligencia artificial al afirmar que ha desarrollado un sistema capaz de razonar y adquirir nuevas habilidades sin intervención humana. La firma sostiene que este modelo cumple los criterios que, a su juicio, definen una auténtica inteligencia artificial general (AGI), un objetivo perseguido durante años por la industria tecnológica. Según la empresa, la definición de AGI debe sustentarse en tres pilares: aprendizaje autónomo en campos nuevos, seguridad y fiabilidad en la ejecución de las tareas aprendidas y eficiencia energética equiparable a la de una persona que asimila una habilidad. Este planteamiento busca evitar ambigüedades como las surgidas en otras áreas de la innovación, donde los anuncios de hitos pioneros suelen generar controversias metodológicas y discrepancias entre especialistas. Para justificar su propuesta, Integral AI detalla que el modelo utiliza una estructura de capas diseñada para emular el funcionamiento del neocórtex, responsable del pensamiento consciente y la planificación en los seres humanos. Este enfoque permitiría que el sistema genere representaciones internas del entorno, establezca estrategias y actúe a través de robots sin recurrir a bases de datos previamente etiquetadas, habituales en la inteligencia artificial convencional.

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Disco duro inmortal: una empresa estadounidense lanza el primer almacenamiento de datos de ADN escalable del mundo

Disco duro inmortal: una empresa estadounidense lanza el primer almacenamiento de datos de ADN escalable del mundo 

El Atlas Eon 100 es solo el comienzo; es la primera oferta de una línea de productos diseñada para ofrecer almacenamiento de ADN a escala de terabytes a lo largo del tiempo

Mrigakshi Dixit, 3 de diciembre de 2025, 7:41 a. m. EST

Una empresa de biotecnología con sede en EE. UU. ha lanzado Atlas Eon 100, el primer servicio escalable que utiliza ADN sintético para la preservación de datos. Anunciado el 2 de diciembre, fue desarrollado por Atlas Data Storage, el líder del mercado en almacenamiento de datos de ADN sintético.

La empresa traduce datos digitales convencionales (unos y ceros) al código genético real de la vida. Es diminuto, potente y está basado en las cuatro letras de la vida: adenina (A), citosina (C), guanina (G) y timina (T). El nuevo sistema puede almacenar archivos, fotos y vídeos durante períodos mucho más largos que los medios de almacenamiento informático convencionales, incluidos CD, DVD, discos duros (HD) y SSD. [...] El Atlas Eon 100 utiliza ADN sintético deshidratado para almacenar datos, un medio que puede durar milenios sin energía ni migración. [...] Además, los datos están codificados en un formato universal probado en el tiempo (ADN), lo que garantiza la accesibilidad a largo plazo y proporciona una durabilidad incomparable. Además, los datos son fáciles de copiar y transportar, lo que proporciona importantes ventajas logísticas frente a las soluciones existentes. Según el sitio web, tiene una confiabilidad del “99,99999999999 por ciento”.

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Sale a la venta en Japón una 'lavadora humana' que limpia de pies a cabeza en 15 minutos

Sale a la venta en Japón una 'lavadora humana' que limpia de pies a cabeza en 15 minutos

Japón lanza un spa que limpia, monitoriza y relaja automáticamente a los usuarios en una sola sesión.

Christopher McFadden, 30 de noviembre de 2025, 09:17 a. m. EST

La empresa japonesa Science Inc. ha lanzado oficialmente la «Lavadora Humana Mirai». Presentada por primera vez en la Expo Mundial de Osaka a principios de este año, los consumidores japoneses ya pueden adquirirla. La máquina funciona como un spa automático de alta tecnología que puede lavar a un ocupante de pies a cabeza en minutos. Los usuarios entran y se reclinan en su cómodo asiento. Una vez dentro, la cápsula se cierra y la máquina los lava con microburbujas. La máquina también puede enjuagar las burbujas y secar al ocupante, todo ello mientras reproduce música relajante.

Por ello, la máquina no solo lava el cuerpo, sino también el alma, según Sachiko Maekura, portavoz de la compañía. Esta cápsula también puede monitorizar las constantes vitales del usuario para mejorar la seguridad y la comodidad. El proceso completo toma unos 15 minutos, sin ningún esfuerzo por parte del usuario. [...] Según informes, la máquina llegará al mercado con un precio increíble de 60 millones de yenes (385.000 dólares).

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La carga inalámbrica de vehículos eléctricos probada en Suiza muestra una eficiencia del 90% y grandes beneficios para la red

La carga inalámbrica de vehículos eléctricos probada en Suiza muestra una eficiencia del 90% y grandes beneficios para la red

El sistema se carga automáticamente cuando el coche está correctamente aparcado sin necesidad de cables

Georgina Jedikovska, 3 de diciembre de 2025, 13:24 EST

Una prueba real realizada por científicos en Suiza ha demostrado que la carga inalámbrica de vehículos eléctricos puede lograr una eficiencia de hasta el 90 por ciento en comparación con los sistemas convencionales basados ​​en cables, al tiempo que ofrece una comodidad mucho mayor. El proyecto, denominado INLADE, fue llevado a cabo por investigadores de Empa en colaboración con la empresa eléctrica Eniwa AG, con el apoyo de la Oficina Federal de Energía de Suiza y de los cantones de Zúrich y Argovia. [...] La nueva iniciativa busca que la carga de vehículos eléctricos sea tan sencilla como aparcar. En lugar de enchufarlos, los conductores simplemente se detendrían sobre una placa de carga empotrada en el suelo y el sistema se iniciaría automáticamente. Según los investigadores, una bobina transmisora ​​en una placa base transfiere energía mediante un campo magnético a una bobina receptora en el vehículo. Al mismo tiempo, una pantalla guía al conductor hacia la posición óptima.  [...] Pero el equipo afirmó que el proyecto podría ir aún más lejos. Con los vehículos eléctricos conectados automáticamente a la red al estacionarse, podrían eventualmente actuar como unidades móviles de almacenamiento de energía y ayudar a estabilizar el sistema eléctrico.

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