El robot limpiafondos que podría dejar obsoleta la limpieza manual de piscinas.

El robot limpiafondos que podría dejar obsoleta la limpieza manual de piscinas.

Donde la formación en ingeniería se une al impacto y a los proyectos del mundo real.

Atharva Gosavi, 27 de marzo de 2026, 11:04 a. m. EST

El Beatbot Sora 70 es un producto líder en relación calidad-precio, como lo denomina la compañía. Es el único robot limpiafondos inalámbrico por menos de 1.500 dólares con capacidad para limpiar la superficie. En lugar de centrarse en una sola tarea de limpieza, el dispositivo está diseñado para limpiar varias zonas de la piscina simultáneamente.

Realiza cuatro tipos de limpieza en un solo sistema:

• Limpieza del suelo de la piscina
• Escalada de muros y limpieza
• Limpieza de la línea de flotación
• Deslizamiento de la superficie del agua

[...] El Beatbot Sora 70 con la tecnología de limpieza de superficies JetPulse™, permite al robot recoger los residuos de la superficie del agua como parte de su ciclo de limpieza. [...]

En esencia, el sistema incorpora un sistema de navegación inteligente con el apoyo de 18 sensores de alta precisión. [...] La potencia de limpieza es otro componente clave del sistema. [...] El Sora 70 cuenta con una batería de 10.000 mAh, lo que permite sesiones de limpieza prolongadas. [...] El robot incluye la función de Estacionamiento Inteligente en Superficie, que permite que el dispositivo flote automáticamente hasta la superficie del agua una vez finalizado el ciclo de limpieza. Esto facilita a los usuarios recuperar el robot sin necesidad de sumergirse en la piscina. El dispositivo también incluye una cesta para residuos de 6 litros con filtración fina, lo que le permite recoger hojas, suciedad y partículas más pequeñas antes de que circulen por el sistema de la piscina.

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Comienza a funcionar el primer tren del mundo con sistema de navegación cuántica para sustituir al GPS

Comienza a funcionar el primer tren del mundo con sistema de navegación cuántica para sustituir al GPS

La tecnología ofrece una alternativa más resistente y económica que la infraestructura tradicional de localización en vías

Renzo Gonzales, 28.03.2026

Reino Unido ha marcado un hito en la historia del transporte ferroviario al probar con éxito el primer sistema de navegación cuántica en un tren de línea principal, una innovación que promete transformar la localización y el seguimiento de estos vehículos en todo el mundo. El ensayo, realizado el último 3 de marzo en un tren de Great Northern entre Londres y Welwyn Garden City, representa un paso decisivo en la búsqueda de alternativas al sistema GPS tradicional. El nuevo sistema, denominado Railway Quantum Inertial Navigation System (RQINS), utiliza sensores cuánticos ultrafinos capaces de detectar mínimas variaciones en movimiento y rotación. A diferencia de los sistemas de navegación basados en satélites, esta tecnología no depende de señales externas, lo que la convierte en una solución especialmente útil en túneles, áreas urbanas densas o lugares donde el GPS no es fiable. Network Rail, responsable de la infraestructura ferroviaria británica, destacó que el RQINS permite rastrear la posición exacta del tren en todo momento, superando las limitaciones de los sistemas actuales y ofreciendo una alternativa más resistente y de menor costo frente a la infraestructura fija de localización en las vías, que resulta cara y susceptible a fallas o interferencias ambientales.

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Observan átomos en dos sitios a la vez: el experimento que confirma una predicción de hace 100 años y ayuda a entender el mayor misterio del universo

Observan átomos en dos sitios a la vez: el experimento que confirma una predicción de hace 100 años y ayuda a entender el mayor misterio del universo

Un experimento con átomos ultrafríos está poniendo a prueba los límites de la física moderna y abre nuevas vías para explorar una de las mayores incógnitas científicas.

Eugenio M. Fernández Aguilar 1.04.2026 | 10:06

El nuevo trabajo publicado en Nature Communications traslada este tipo de fenómenos a un terreno más tangible: átomos con masa, no solo partículas de luz. El estudio, basado en átomos de helio ultrafríos, explora un tipo de comportamiento cuántico que hasta ahora había sido extremadamente difícil de demostrar con claridad. Y lo hace con un enfoque experimental que permite medir correlaciones entre partículas con una precisión sin precedentes. Uno de los pilares de la física cuántica es el llamado entrelazamiento, una propiedad que conecta partículas de forma que el estado de una depende del de la otra, incluso a grandes distancias. Este fenómeno está en el centro de las llamadas desigualdades de Bell, un conjunto de pruebas diseñadas para distinguir entre una visión clásica del mundo y la realidad cuántica. Hasta ahora, estas pruebas se habían realizado sobre todo con fotones o con propiedades internas de los átomos, como el espín. Sin embargo, el propio artículo señala que “ningún experimento ha involucrado aún estados de movimiento de partículas masivas”, lo que dejaba abierta una cuestión importante sobre cómo se manifiesta este comportamiento en sistemas más cercanos a la materia cotidiana. El problema no es teórico, sino experimental.

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Japón cambia el mapa del petróleo: encuentra una alternativa de energía limpia en las profundidades del océano

Japón cambia el mapa del petróleo: encuentra una alternativa de energía limpia en las profundidades del océano

Japón ha dado un paso histórico en su transición energética con el éxito de Kairyu, una turbina submarina de 330 toneladas.

Xavi Mogrovejo, 31 marzo 2026 - 08:07h

Mientras el planeta entra en crisis por el petróleo, Japón encuentra una alternativa que puede darle una sólida independencia energética, y lo mejor es que su núcleo está directamente conectado con las olas del mar, por lo que es una fuente natural y la que se puede recurrir de manera constante e ilimitada. El país ha dado ahora un paso histórico probado con éxito Kairyu, una turbina submarina gigante de 330 toneladas diseñada para extraer energía de las corrientes oceánicas. Su objetivo es aprovechar la corriente de Kuroshio, una de las más fuertes del mundo, y de momento la operación ha sido un éxito con grandes expectativas. El dispositivo en cuestión, que se parece mucho a un avión de fuselaje doble, opera anclado al lecho marino a unos 50 metros de profundidad. Su composición está diseñada para aguantar la presión del agua y la corrosión salina. [...] Es, desde luego, una fuente que a priori parece infinita y sostenible en el tiempo. [...] Se estima que las corrientes marinas de la región podrían cubrir aproximadamente el 60% de la demanda eléctrica total del país, una auténtica barbaridad.

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